“之前从龙泉去丽水，要去城郊的客运站坐大巴车，现在城里就有站点，比以前方便多了，而且票价只要19.9元。”昨日，在龙泉城区人民广场（东）公交站点，刚坐上龙泉至丽水定制客运班车的市民王先生一边展示手机订单，一边向记者感叹。

据了解，此次推出的龙泉往返丽水定制客运线路，是龙泉聚焦群众“出行难、出行贵”问题的民生举措。该往返线路每日发车32个班次，首班早上6时从龙泉出发，末班19时30分从丽水返程，乘客可通过微信小程序提前预约购票，并自主选择就近的上下车点，覆盖丽水市区万地广场、高铁站及龙泉城区人民广场、龙泉国际大酒店等10个便民站点，打破了传统客运“点对点”的固定模式。

“定制客运自10月16日开通以来，共发送旅客6000余人，客流量实现了110%的增长，有时候票不够卖，还要临时增加班次。”龙泉市交通运输局相关负责人介绍，接下来除了升级硬件设施，还将根据实际运行情况增加站点和优化线路。

除了定制客运，龙泉在城乡公交领域也做了创新。通过实施“固定班次保基本、预约响应补短板”的运营模式，成功搭建普惠性与灵活性相融合的服务体系，比如以安仁、查田、八都三个人口产业集聚乡镇为核心，将龙泉全域划分为三个集聚单元片区，通过整合片区客流、统筹利用运力、优化线网布局，实现“微枢纽+片区辐射”模式精细化运营。与原有模式相比，该运营模式核减低载率班次929个，服务量反增1500人次以上，实载率提升超35%，实现了满足群众出行需求与公交运营“降本增效”的双赢成果。

智慧公交的推广则让市民出行更“省心”。目前，龙泉正在构建“出行服务、企业运营、行业监管”三大体系的智慧公交系统，通过综合乘客定位、目的地、周边公交运力等信息，为乘客匹配最便捷、最快速的车辆。同时，新增实时预约服务，力求响应速度提升30%以上。